ອຸມົງທີ່ມີໜ້າຕັດໃຫຍ່ທີ່ສຸດແຫ່ງທຳອິດຂອງທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວໄດ້ເຈາະສຳເລັດ
ວັນທີ 19 ເມສານີ້, ອຸມົງເລກ 2 ຈິງຄ່ວນທີ່ຢູ່ຕອນຢຸ້ຍສີ່-ບໍຫານຂອງທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວທີ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງໃນປະຈຸບັນໄດ້ເຈາະສຳເລັດຢ່າງສະດວກ, ອຸມົງດັ່ງກ່າວເປັນອຸມົງທາງດຽວທີ່ມີໜ້າຕັດໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະຍາວທີ່ສຸດແຫ່ງທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບການເຈາະສຳເລັດໃນຕະຫຼອດເສັ້ນທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວ, ການເຈາະສຳເລັດອຸມົງດັ່ງກ່າວເປັນຂີດໝາຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ນັບແຕ່ໄດ້ຟື້ນຟູການກໍ່ສ້າງຕະຫຼອດສາຍມານີ້, ການກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງໃຫຍ່.
ອຸມົງດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່ເມືອງຊຽງຮຸ່ງ ກິ່ງແຂວງສິບສອງພັນນາ ແຂວງຢຸນນານຈີນ, ຍາວ 4,6 ກິໂລແມັດ, ນັບມາຮອດປະຈຸບັນ, ຕອນຢຸ້ຍສີ່-ບໍຫານຂອງທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວໄດ້ສຳເລັດການລົງທຶນລວມ 38 ຕື້ 450 ລ້ານຢວນ, ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງໃນແຜນຈຳນວນ 76%, ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານຕ່າງໆໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະຍາດເອົາໄຊຊະນະຂັ້ນສຸດທ້າຍຢ່າງຮອບດ້ານ. ການເຈາະສຳເລັດຂອງອຸມົງເລກ 2 ຈິງຄ່ວນຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວໄວຂຶ້ນຕື່ມອີກ.
ທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວຕອນຢຸ້ຍສີ່-ບໍຫານຍາວ 508 ກິໂລແມັດ, ຄວາມໄວແລ່ນລົດໃນການອອກແບບແມ່ນ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄາດວ່າ ຈະເລີ່ມໃຫ້ການບໍລິການນຳໃຊ້ພ້ອມກັນກັບທາງລົດໄຟຕອນບໍເຕັນ-ວຽງຈັນຂອງລາວໃນທ້າຍປີ 2021. ເມື່ອຮອດເວລານັ້ນ, ລົດໄຟໂດຍສານຈາກເມືອງຄຸ່ນໝິງຫາສິບສອງພັ່ນນາໃຊ້ເວລາພຽງປະມານ 3 ຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນ, ຈະບັນລຸການອອກເດີນທາງຕອນແລງ ແລະໄປຮອດນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນໃນຕອນເຊົ້າ.